2015/04/08
我們把車停在棉花堡南入口外的路旁，買了票進去參觀。我們先參觀了古城Hierapolis遺址。令人意外，這座遺址給我們不錯的印象。可能是這裡占地廣大，遊客不多的關係。來這裡的人多半會把重點放在鈣化池，這裡不至於人聲嘈雜。
把古城很慢的走了一圈，連較遠的景點如使徒菲利浦殉難處都去了，接著才回到山坡這邊看看鈣化池。如今這些池子的內側都蓋了溝渠以控制水流量，有些池子目前是乾枯的，附近也有警衛制止遊客踩上去。
不意外的，我們又拖到四點鐘才離開棉花堡。按照google map的計算，到Konya的車程約五小時。
本想先趕路而不去Denizli的AVIS換掉這台爛導航機，結果還是不小心錯過了往D320的交流道，結果還是順著當前走的這條D585公路到Denizli。
下著小雨，天氣陰沉，我們到了AVIS辦公室，接待我們的男職員英語不好，我們先讓他撥電話回Bodrum的AVIS，然後我們和電話那頭，同時也是昨天接待我們的職員，說明了這台導航機如何之爛，他便吩請Denizli這邊的職員換了台導航機給我們。
在車上，我們輸入又遇到困難，不知道是我們輸入的地名錯誤，還是圖資根本就沒有我們目的地的資料。AVIS這位年輕人很熱心的站在車邊淋著小雨替我們設定，雖然他盡力也只能讓機器導引我們到目的地旅館的附近，跟我自己設定的差不多，但仍感謝他的幫忙。
接著我們走D320公路，一路往東。到了Dinar之後依序接上D625、D650、D350公路。道路沿著Egirdir湖的南岸以及東岸走，本來希望可以一覽湖區風光，但已經傍晚，加上天候不佳，我們一路趕車而過。匆匆一瞥，覺得湖區這一代已經開發成熱鬧的度假小鎮
接著路往東北方向穿越山區，此時已經入夜，山裡一片漆黑，只有來往車燈照亮路面。但是這條D330還算繁忙，小心開的話還不至於太擔心。然而這台新換的GPS導航似乎只比前一台好一些些而已。它突然要我們在前方一處小路左轉進一條非常不起眼的小路。雖然它貌似要我們走這條路接上D300公路還不算是繞遠路，但那條路非常不起眼，黑夜中車燈一閃而過，感覺非常不安。
如果這條公路繼續走，將會轉往東南方向，擦過Beysehir湖的東岸，接著到達Beysehir後，再往東北方向，直往Konya，距離上會比較遠。車子再往前走了一小段路，D330和D695公路交岔點，我決定指揮老婆左轉，接上D695公路，往東北方向走，無視前方有個往”Konya”的路牌。
這是錯誤的決定，因為這條D695公路車輛稀少，路不斷蜿蜒，高度不斷上升。路的兩旁是無窮的黑，不知道那下面是多危險的山谷還是只是一片和緩的草地？更糟的是起霧了，非常濃的霧，幾乎看不到眼前的路，能見度只剩十米不到。我跟老婆此時不發一語，戰戰兢兢，非常緊張。只能用極車慢的速度前進。其實回想起來路面狀況沒有多差，最恐怖的是未知，我們不知道這段路還有多久，不前方路況如何？會不會天氣變的更差，會不會突然車子拋錨？這麼晚又沒有網路也沒電話……要再往回走恐怕油也不夠了……
翻過山頭，接著緩緩向下，遠遠的看見城鎮的燈火，看地圖應該是Aksehir，到了那裏我們就能接上D300公路，再怎麼樣都比這邊好走了吧。車子下山，霧也沒了，真的有如釋重負的感覺。這是我們自駕最恐怖的一次。
D300公路也不是多繁忙的公路，但至少好過剛才的迷霧山路。本以為接下來就一路平順，想不到過了一陣子，落在擋風玻璃的小水滴逐漸變多，仔細看看發現這些是雪。突然又是一股不安，果然雪越下越大了。我們的車子沒加雪鍊，老婆開的非常小心，深怕輪胎打滑。比這更不安的還是未知，我們對這底的氣侯不熟，不知道這場雪會不會最終困住了我們？今天下榻的旅館是已經預訂的了，費用已經charge，我們到的了嗎？這個時候我們的油也差不多用完了，好在土耳其的加油站非常的多，隨意挑了一家加油。工作員大叔見到我們東方面孔有點意外，語言不通，不過我們要加”Diesel”他還是了解的。要刷卡的時候，他要我到辦公室那兒刷卡，我拿著卡打開車門，才發覺外頭已經這麼冷，地上積了雪，我踏雪而過，上頭只有我的腳印。
加好油，心也安定，接下來的路小心翼翼，還好尚稱平順。
公路逐漸接近Konya，這是一座大城，硬體建設完善。城郊的道路筆直，路旁是低矮的樓房，以及公寓小區，有種蘇聯式的荒涼。偶爾出現停車亭，聚集了幾個人正在等車，幹道邊有輕軌，電車突然出現，帶著光亮奔跑在昏暗之中，像是工廠的生產線，輸送一堆堆的零組件，了無生氣。
不管哪裡的現代城市大概都有這樣的景象，這就是Alain de Botton在《旅行的藝術》中說到的「旅行的臨界空間」吧。
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