米蘭

2023/10/13

清晨抵達安科納港。

這是第幾次類似的經驗呢？清晨抵達另一個國家的港口，下了船，踏上陸地，回首看看大海，一望無際，不知道是從哪個方向過來的，彷彿是突然被拋到這個陌生的地方，開始新的旅程。

今天的安科納是一座小城。中世紀時，安科納曾經是海上群雄之一。威尼斯海上稱霸的年代，他仍是不可忽視的一方之霸。

我們拖著行李慢慢走，2.8公里的路不算太遠，我卻忽略了這段路是要拖著行李會比較吃力。還好天氣很好。

到了火車站，到候車室裡放空發呆，等了一個小時多，火車準時到來。車程約四小時，回到米蘭中央火車站。

從米蘭中央火車站走到旅館約1.6公里，拖著行李走的有點累了。

這家旅館的前台是一位中國人，態度很友善，好像是溫州人吧。很耐心的跟我們說一些交通資訊。

搭地鐵到米蘭大教堂，我們沒有登頂，只到教堂以及旁邊的博物館看看，廣場遊客非常多，但米蘭大教堂拍照起來還是很好看，旁邊的艾曼紐二世拱廊走走看看。

回程也是搭地鐵。入口處有人以一元價格兜售地鐵票，其實來的時候，出站時就有黑人跟我們索取，我們沒理會。現在我瞬間明白他們是如何圖利的：簡單說來，短程使用的這張票價是2.2歐元，90分鐘內有效，可多次搭乘。因此，他們看準有些人出站時這張票不會再使用，就跟他們討取，然後，他們再回頭以一歐元價格賣給正要搭車的人。對買方來說可省下1.1歐元，對他來說可賺取1歐元，雙方都有利可圖。風險就是如果這張車票已經超過時限時就變成廢票。因此對買方的風險略大。

不過我又想，會不會進站時是90分鐘內，但要出站時已超過90分鐘而無效呢？老婆認為，應該只會看進站時間而已。我也覺得有道理，畢竟要搭乘多久時間有時很難掌控。而且萬一是要搭公車而塞車呢？要使用者精算這趟車要搭多久時間來決定要不要再買一張車票似乎太折騰人了，不如以進站時間來計算比較單純。

老婆跟這位老兄商量，要如何確定這張票能用？這位老兄也很乾脆，他就讓我們先刷票進站。我們確定刷得進來，證明車票是有效，就再把錢給他。他倒是不怕我們進站之後就不甩他了，可能反正他是無本生意，就算我們拿了他的票不付錢，他也只是損失了這幾分鐘與我們交涉的時間罷了

晚上到旅館附近一家餐廳用餐，很雷。這家是旅館前台推薦的，看來華人推薦的也有品質不保證的時候。

2023/10/14

中央火車站的自動售票機很不好操作，很多人都買到卡關，都占用很長的時間。

有兩種機台，但都不是機場看到的那種。我與老婆分頭排隊，我先排到，但是當輸入"MXP"時，竟然沒有自動出現機場的選項。因此我就到老婆等的那一台。實際操作發現，也沒有出現機場的選項。

這時後面排隊的人由於趕時間，上前來熱心幫助。後來我想到key key看馬爾彭薩機場的完整拼音，於是就出現機場的選項，也順利買到車票了。

之所以沒有事先網上買好車票，是因為不確定實際要搭車的時間。但是我想，最好的做法還是前一天抵達米蘭車站的時候，就先到自動售票機實際操作一輪，先確認流程再說，就不用最後在那邊緊張。