以春櫻結束

2014/4/13

我們的班機在下午，還有一個早上可以利用。我跟老婆再度分頭行動，她去逛昨天沒逛的藥妝店，我到市區北邊的幾座寺廟看看。

仙台的櫻花開了

2014/04/12

本以為從青森到仙台除了新幹線之外，搭JR一般列車也可以，結果到車站一詢問才知道困難度極高。主要是從青森到仙台必須要經過好幾次轉車，中間的班次也不好連結，耗時甚鉅，而且車資也沒比新幹線省多少。因此，還是搭新幹線吧。

離開北海道

東北特急白鳥號

2014/04/11

早晨，朝市展現精神奕奕的一面。店鋪都已開業，將要賣的東西陳擺在外，有剛捕撈上的新鮮海產、或是大包小包經處理好的魚貝乾貨。小販們站在店鋪的外頭招攬顧客。即使是傳統漁市場，日本人還是弄得頗為整潔。我們剛check-out完，拖著行李箱前往函館火車站，還有時間，便隨意逛逛。尤其老婆喜愛烹飪，看這裡的乾貨賣相跟價格都不錯，便想買些干貝回去。

大沼國定公園

駒之岳

下午三點左右，陽光最感舒適的時候。這時看見往大沼國定公園的路牌，由於心裡怕耽擱到函館還車的時間，就沒有理會。沒多久又看見往大沼公園的路牌，老婆提議至少去看一眼，我轉念一想，馬上方向盤打左，拐進前往大沼國定公園的路。事後回想實在幸運，大沼公園跟釧路溼原一樣，給了我們意外的驚喜。而這兩個地方原本在我的規劃裡是可有可無的。

洞爺湖

2014/04/10

洞爺湖的位置在札幌與函館兩大城市之間，交通便利，很適合將三者連成一線做規畫。在湖的南岸有溫泉湧現，因此有許多溫泉旅館聚集。2號道道從南岸劃過，是這一區的聯外幹道。跟阿寒湖一樣，這裡已經發展成機能完整的旅遊城鎮，不過規模比阿寒湖大許多。

我們吃完早餐，辦好退房手續，把行李堆進車廂後，輕裝到湖畔散步。

黃昏的支笏湖

往洞爺湖的路會先經過支笏湖。我們彎進小路，隨意把車停下，踏過積雪走到湖邊。

正好是黃昏日落時分，湖邊只有我們。這裡的湖已經不結冰，雪也退到岸上好幾米。我們沿著湖岸靜靜地走，靜靜看著眼前的風景。夕陽正緩緩地落下，光越來越斜，影越來越長，岸邊白雪閃著夕陽的金光，湖水粼粼，風吹過來有點寒冷。岸邊沒有別人或建築，除了一個緊鎖著的小賣亭，我想這裏在夏天是個營地。

公路旅行

前往洞爺湖：國道274（穗別國道）→國道237（日高國道）→日高自動車道無料區間→國道276（支笏國道）→國道453（有珠國道）

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風景像畫布從兩旁滾滾而去，壯麗或是秀美，看久了總是會疲勞，好奇心褪去之後，剩下的就是移動的過程而已。從這裡移動到那裏，點與點拉成線，標記「我們走過這裡」的足跡。然而，也就是在這種引不起太大激動的時候，正是旅行的本質被接赭的開始。